硝基冲击

• ● 20 年来，Nitron 凭借其为汽车、摩托车和边车赛车提供的高性能减震器，在世界各地庆祝着久负盛名的比赛胜利和圈速记录。Nitron在英国设计、开发和制造，其全球总部位于英国著名的牛津郡"赛车山谷"。
• ● Nitron Shocks提供卓越的性能。高级材料和耐用的钛表面处理，在轻质包装中防止腐蚀。
• ● 氮气充注
• ● 预紧力可调
• ● 组合式 2 路 24 位回弹和压缩调整
• ● 全硬质阳极氧化合金主体
• ● 40mm 活塞设计，带 14mm 活塞杆

不可阻挡的牵引力

• ● 用我们最受欢迎的越野轮胎Heidenau K37征服泥泞。宽间距的块状块会吃掉松散的污垢和泥土。

备胎货货架

• ● 2新设计的备胎载货货架消除了过去的后备箱安装铰链，并具有大直径管，具有与其他URAL配件（如边车前架和灯罩）相对应的大直径管子。定位销可防止旋转，如果需要，可使用单个工具安装或拆卸整个齿条和备用轮胎。

RotopaX燃料容器

• ● 薄型轻便的 1.5 加仑 RotoPax 燃油容器：我们员工的最爱。

安装导航

• ● 车把顶部夹RAM安装牢固，设计用于容纳大多数一英寸球形安装附件。非常适合保护 GPS、手机或相机。
• ● 双插座USB电源充电器，带高品质硅胶盖和磁性开关，可防止摩托车在盖子关闭时耗尽电池电量。

发动机和传动

• ● 排量，cc: 749
• ● 发动机类型：OHV 风冷，4冲程，水平对置
• ● 每缸气门数：2
• ● 最大扭矩（N.m）：73@4100rpm
• ● 压缩比：10.5:1
• ● EFI燃油系统
• ● 起动方式：电启动 & 脚启动
• ● 干式双片离合器
• ● 主要动力（后轮）：传动轴
• ● 传动比：4.62
• ● 可切换边轮传动2WD：传动轴

车架

• ● 前悬架：IMZ，带摇架式双前叉
• ● 后悬架：两个Sachs液压弹簧减震器的双面摆臂，7段可调
• ● 边悬架：单个Sachs液压弹簧减震器的单面摆臂，7段可调
• ● 轮子：2.15x19铝合金车圈不锈钢车条
• ● 轮胎：Haidenau K37,4.0x19
• ● 4活塞固定式Brembo卡钳及295mm（NG制动盘）
• ● 后制动：双活塞固定式Brembo卡钳，265mm（NG制动盘）和由J.Juan提供的独立机械驻车制动卡钳
• ● 边制动：双活塞固定式Brembo卡钳，245mm（NG制动盘）

电路

• ● 发电机：Denso,最大输出40A @ 14v,560Wt
• ● 电瓶：FAYTX20HL（12V,20A）
• ● 大灯：H4
• ● 火花塞：NGK BPR6HS

油耗

• ● 汽油型号：95#无铅汽油
• ● 主油箱（升）：23
• ● 预估经济油耗（升）：6.3-7.5/100km
• ● 续航里程：249km-298km（满油）
• ● 最高巡航速度：112km/h
• ● 最大承重量：596KG
• ● 行李箱容积：82.12L

实际测量

• ● 整车长度：2480mm
• ● 整车宽度：1700mm
• ● 整车高度：1100mm
• ● 座高（空载）：812mm
• ● 离地间隙（空载）：172mm
• ● 净重（KG）：352